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	<title>Garra Seguros BH &#187; DPVAT</title>
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		<title>Prescrição de indenização por invalidez pelo DPVAT corre a partir de laudo</title>
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		<pubDate>Tue, 19 Oct 2010 21:26:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Garra Seguros]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[seguro]]></category>
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		<description><![CDATA[A contagem do prazo de prescrição para indenização por invalidez permanente pelo DPVAT (Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores em Vias Terrestres) corre a partir do laudo conclusivo do Instituto Médico Legal (IML). A decisão é da Terceira Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ). ]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>A contagem do prazo de prescrição para  indenização por invalidez permanente pelo DPVAT (Seguro Obrigatório de  Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores em Vias Terrestres)  corre a partir do laudo conclusivo do Instituto Médico Legal (IML). A  decisão é da Terceira Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ).</p>
<p>O  Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul (TJRS) havia negado o pedido  de indenização da acidentada, porque o evento ocorrera em fevereiro de  2003 e a ação só foi iniciada em outubro de 2006. Para o TJRS, como a  prescrição para tais ações é de três anos, o pedido da autora não  poderia ser atendido.</p>
<p>Mas o ministro Sidnei Beneti esclareceu  que o início da contagem pode variar, a depender do tipo de indenização  pretendida. Isso porque, conforme o motivo da indenização, muda a  documentação requerida para obtê-la, o que pode levar à alteração da  data de início da contagem da prescrição.</p>
<p>Conforme o relator, a  nova redação da Lei 6.194/74 exige que seja apurado o grau de  incapacidade do segurado pelo instituto médico legal competente, para  que seja fixada a indenização em proporção à extensão das lesões.</p>
<p>Assim,  se o exame médico é condição indispensável para o pagamento da  indenização do seguro obrigatório por invalidez permanente, a contagem  do prazo de prescrição só pode correr a partir da ciência da vítima  quanto ao resultado do laudo conclusivo. O ministro ressalta que essa é a  orientação que consta, inclusive, no sitio oficial do Seguro DPVAT  (www.dpvatseguro.com.br).</p>
<p>No caso analisado, o exame só foi  realizado em janeiro de 2004, momento em que surgiu o direito da vítima a  reclamar o pagamento da indenização. Segundo o relator, a prescrição  ocorreria, portanto, apenas em janeiro de 2007.</p>
<p><strong>Fonte:</strong> STJ &#8211; Superior Tribunal de Justiça</p>
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		<title>Projeto prevê desconto para motociclista no seguro Dpvat</title>
		<link>http://www.garraseguros.com.br/projeto-preve-desconto-para-motociclista-no-seguro-dpvat/</link>
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		<pubDate>Thu, 08 Jul 2010 21:05:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Garra Seguros]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[DPVAT]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[seguro]]></category>
		<category><![CDATA[seguro automovel]]></category>
		<category><![CDATA[seguro de motos]]></category>

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		<description><![CDATA[O deputado argumenta que o seguro Dpvat, de fato, constitui importante mecanismo à disposição dos cidadãos para ressarcimento de prejuízos causados por acidentes envolvendo veículos automotores, o que justifica o seu caráter obrigatório.

Ele frisa, contudo, que chama a atenção a disparidade entre o valor do seguro cobrado das motocicletas comparado com o que se cobra dos automóveis. “Embora se possa admitir que as motocicletas sejam de fato mais inseguras que os automóveis, parece-me que essa relação, a qual chega a quase de três para um, está um pouco desproporcional”, observa.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Motociclistas e donos de veículos tais como motonetas e similares poderão ter desconto de até 50% no valor do seguro Dpvat caso seja aprovado o projeto de lei de autoria do deputado Carlos Zarattini (PT/SP) que altera a Lei 6.194/74, a qual regulamenta esse seguro. O parlamentar sugere que tenham direito a esse desconto os donos dos veículos classificados na categoria 9 (motocicletas, motonetas, ciclomotores, etc) que não apresentarem registro de acidentes com ocorrência de danos pessoais no período de doze meses anteriores ao vencimento seguro Dpvat.</p>
<p>O deputado argumenta que o seguro Dpvat, de fato, constitui importante mecanismo à disposição dos cidadãos para ressarcimento de prejuízos causados por acidentes envolvendo veículos automotores, o que justifica o seu caráter obrigatório.</p>
<p>Ele frisa, contudo, que chama a atenção a disparidade entre o valor do seguro cobrado das motocicletas comparado com o que se cobra dos automóveis. “Embora se possa admitir que as motocicletas sejam de fato mais inseguras que os automóveis, parece-me que essa relação, a qual chega a quase de três para um, está um pouco desproporcional”, observa.</p>
<p>O deputado diz ainda que a proposta não pretende imiscuir-se nos critérios técnicos de definição dos valores. Segundo ele, a intenção é estabelecer um mecanismo que, em primeiro lugar, pode trazer o valor do seguro cobrado das motocicletas ao patamar de sua real contribuição no total dos acidentes de trânsito verificados no país e, consequentemente, no total das indenizações pagas.<br />
‘O mais importante, contudo, é o estímulo que esse dispositivo traz aos motociclistas para uma condução mais segura, uma vez que isso lhe trará o benefício de pagar apenas a metade do valor do prêmio tarifário do Seguro Dpvat”, frisa o parlamentar.</p>
<p>Fonte: CQCS  Data: 08.07.2010 -</p>
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		<title>Dinheiro do DPVAT pode reforçar saúde nos municípios</title>
		<link>http://www.garraseguros.com.br/dinheiro-do-dpvat-pode-reforcar-saude-nos-municipios/</link>
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		<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 15:17:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Garra Seguros]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Curiosidades]]></category>
		<category><![CDATA[DPVAT]]></category>
		<category><![CDATA[Economia]]></category>
		<category><![CDATA[seguro]]></category>
		<category><![CDATA[seguros]]></category>

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		<description><![CDATA[Projeto de Lei do Senado 16/08, de autoria do senador Marconi Perillo (PSDB-GO), os recursos devem ser usados exclusivamente no custeio da assistência médico-hospitalar de vítimas de acidentes de trânsito http://www.senado.gov.br/noticias/verNoticia.aspx?codNoticia=103140&#038;codAplicativo=2]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>A Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) deverá  analisar, nesta terça-feira (29), projeto que destina aos estados e  municípios parte dos recursos do seguro obrigatório de danos pessoais  causados por veículos automotores terrestres (DPVAT). Hoje, metade dos  recursos arrecadados é usada para pagar indenizações às vítimas de  acidentes e as seguradoras repassam à União os outros 50% dos valores  recolhidos com o seguro. A proposta em exame na CAE destina à União  apenas 15% desses recursos e divide os 35% restantes com os estados  (15%) e os municípios (20%).</p>
<p>Conforme  substitutivo do senador João Vicente Claudino (PTB-PI) apresentado ao  Projeto de Lei do Senado <a href="http://www.senado.gov.br/atividade/materia/detalhes.asp?p_cod_mate=83924" target="_blank">16/08</a>, de autoria do senador Marconi Perillo  (PSDB-GO), os recursos devem ser usados exclusivamente no custeio da  assistência médico-hospitalar de vítimas de acidentes de trânsito.</p>
<p><strong>Gastos</strong></p>
<p>Na  defesa da proposta, Marconi Perillo argumenta que os gastos  hospitalares com atendimento e tratamento das vítimas de acidentes de  trânsito recaem, na maior parte, sobre estados e municípios que dispõem  de unidades de saúde destinadas a urgência e emergência.</p>
<p>O autor da proposta observa que, para os estados e  municípios, esses recursos representariam contribuição importante ao  provimento dos serviços, enquanto que, na esfera da União, constituiriam  apenas parcela do custeio da atividade.</p>
<p><strong>Números</strong></p>
<p>No ano de 2008, a  arrecadação do seguro DPVAT, que abrange todas as categorias de veículos  &#8211; de passeio, de transporte coletivo, motos, táxis, caminhões,  camionetas, máquinas de terraplanagem e equipamentos móveis em geral  (quando licenciados) &#8211; foi de R$ 4,646 bilhões, valor correspondente a  39,8 milhões de veículos segurados.</p>
<p>Do total  arrecadado naquele ano, 45% foram destinados ao Fundo Nacional de Saúde  (FNS), do Ministério da Saúde, e 5% ao Departamento Nacional de Trânsito  (Denatran). O FNS recebeu R$ 2,091 bilhões e o Denatran, R$ 232,3  milhões.</p>
<p>Fonte :Djalba Lima / Agência Senado</p>
<p>28/06/2010 &#8211; 11h05</p>
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